截至7月6日，距离世运会开幕仅剩32天，赛事交通保障筹备工作已进入关键阶段。为达成“形成一盘棋、扭成一股绳”的共同目标，恒峰g22运业安监部总监王峰，恒峰g22长运副总经理金娟、王晓亮，恒峰g22长运经发部、安全部工作人员及世运会专班小组，与赛事抵离分调、技术官员分调组长和骨干驾驶员，展开了高密度、高频次、高效率的协同协作。双方精准贯彻“划小单元、落实责任”的工作方针，对运行线路与点位分布进行周密统筹，确保全链条业务有序推进。

 理论先行：全覆盖培训提升专业能力

7月1日至6日，精心组织6场高质量赛事专项理论培训。培训内容全面覆盖赛事通用知识、行车安全规范、驾驶风险识别与应急处置、服务规范与礼仪等核心领域。系列培训有效提升了全体保障人员的专业素养和服务意识，为实战打下坚实基础。

 实地精勘：下沉一线确保心中有“路”

在理论学习的基础上，交通保障团队重心下沉，精细组织管理人员与驾驶员高效联动，对赛事线路开展精细化实地踏勘，分两路重点推进：

抵离分调保障： 针对燃油大巴车及货车的保障任务，团队于7月1日、2日、6日组织了专项踏勘。共投入管理人员及驾驶员148人（其中管理人员14人），派出车辆23台，对涉及“两场一站”及A、B世运村的6条抵离保障线路进行了实地考察。

技术官员分调保障： 针对技术官员的交通服务，采取分层推进策略。7月4日，4名下沉赛区管理人员率先前往世运村接受专项培训，明确服务具体要求。7月5日至6日，组织18名驾驶员及5名管理人员（共23人）进行理论培训并开展实地踏勘。共派出4台车辆，实地考察了覆盖10个赛事场馆的10条运行线路。

此次大规模、高质量的全员理论培训与实地踏勘，是世运会交通保障第二阶段工作的关键举措。通过理论与实践的双重锤炼，交通保障团队进一步熟悉线路、明确要求、提升技能、凝聚合力，为7月8日-13日抵离分调所有参与赛事保障车辆进行“带车踏勘”奠定了坚实基础。带车踏勘将是入场前对车辆性能、驾驶员实操能力及复杂线路运行预案的全面检验，确保赛事交通保障最终实现“安全、准点、可靠、便捷”的目标。恒峰g22长运全体人员正以饱满的热情和专业的态度，全力以赴迎接世运盛会的到来。